Вардзиа из Тбилиси — поездка, которую гости обнаруживают поздно. Она примерно в 225 километрах к югу от столицы, в Самцхе-Джавахети, настолько близко к турецкой и армянской границам, что пейзаж перестаёт быть похожим на остальную страну, и это пещерный город, вырубленный в скале, а не здание, стоящее на ней.
Это ещё и длинный день. Не полдня и не вылазка после обеда. Тот, кто обещает Вардзиа и что-то ещё в тот же световой день, по этой дороге не ездил.
Фото: Bernard Gagnon / Wikimedia Commons, CC BY 4.0.
Что там на самом деле
Монастырский комплекс, вырубленный в склоне горы Эрушети в двенадцатом веке, связанный с царицей Тамарой и насчитывающий сотни помещений на множестве уровней. Памятник был сильно повреждён землетрясением в тринадцатом веке, которое срезало внешнюю породу и обнажило интерьер, задуманный так, чтобы оставаться скрытым.
Именно эта случайность и делает поездку оправданной. Вы смотрите не на фасад. Вы смотрите на разрез здания, которое никогда не предполагалось видеть снаружи.
Грузия приняла 5,5 миллиона туристов в 2025 году, и почти никто из них не забирается так далеко на юг. В будний весенний день целые уровни комплекса могут достаться вам одним — чего более известные памятники уже предложить не могут.
Дорога из Тбилиси в Вардзиа, которая и есть вторая половина
Четыре часа в одну сторону, плюс-минус, по дороге, которая трижды меняет характер. На выезде из Тбилиси это магистраль. После Гори она становится обычной дорогой через Хашури и Ахалцихе. Последний отрезок вдоль ущелья Мтквари медленный, узкий и самый лучший.
Ущелье — причина, по которой мы отправляем машину, а не предлагаем автобус. И причина, по которой на обратном пути нужен водитель, а не гость, который с полудня ходил вверх и вниз по каменным лестницам.
Полезного общественного транспорта до самого памятника нет. Ближайший город с регулярным сообщением — Ахалцихе, а последний участок оттуда — это торг с таксистом там, где мало кто говорит по-английски. Именно ради таких поездок и существует бриф на бронирование: провал здесь — это не пропущенная достопримечательность, а гость, оставшийся в ущелье в сумерках.
Честный расчёт дня
Восемь часов дороги и два-три часа на месте дают одиннадцатичасовой день, минимум, от двери до двери. Выезд в семь, возвращение к семи, и это при условии, что обед случится в машине или в Ахалцихе, а не за столом.
Гости сравнивают это с половиной дня в Мцхете и удивляются. Это поездки разных категорий. Вардзиа по форме ближе к длинному дню на запад, в Кутаиси: много дороги, купленной ради одной очень хорошей вещи в конце.
Что добавить, а что нет
Крепость Рабат в Ахалцихе стоит прямо на маршруте и добавляет около часа. Она сильно отреставрирована, что одним гостям нравится, а других разочаровывает, но она разбивает дорогу в нужной точке.
Боржоми тоже по пути, и здесь мы обычно говорим нет. Боржоми заслуживает собственного дня, и присоединение его к Вардзиа даёт две скомканные остановки вместо одной хорошей. Исключение — гость, который хочет только увидеть вход в парк и выпить воды, а это двадцать минут.
Когда ехать из Тбилиси в Вардзиа
Весна и осень. Памятник — это открытая скала почти без тени, и летний полдень на этой стене даётся по-настоящему тяжело. Зима возможна, и ущелье под снегом прекрасно, но верхние уровни становятся скользкими, а светового дня не хватает, чтобы вернуться за Гори.
Это поездка, которая вознаграждает межсезонье едва ли не сильнее всех остальных.
Последняя поездка
Мы ездили 2026-05-28, выехав из Тбилиси в 06:50 и добравшись до парковки у памятника в 10:55. Четыре часа пять минут с одной остановкой. В городе были в 19:20, с часовой остановкой в Рабате на обратном пути.
Гости провели на скале два часа двадцать минут и потом сказали, что меньше им бы не хотелось. Именно от этой цифры мы теперь и планируем.
Вардзиа считается как полный дневной чартер, а не трансфер, и наши тарифы на поездки на день подтверждаются письменно заранее. Если хотите расчёт с Рабатом или без него, напишите на booking@soitblack.com.