Международный аэропорт Кутаиси — это аэропорт, который бронируют по случайности. Билет стоит треть тбилисского, рейс садится в час, который никто бы не выбрал, а потом возникает вопрос: где это вообще находится. Ответ в том, что он далеко от всего, ради чего сюда летели. Трансфер из аэропорта Кутаиси — это не короткий переезд до центра города. Это дорога от двух до четырёх с половиной часов, и то, какую из них вы выберете, определяет весь первый день.
Аэропорты Грузии в 2025 году приняли рекордные 6,5 миллиона пассажиров. Значительная часть этого роста пришлась на Кутаиси, где один только лоукостер за прошлый год перевёз более 1,8 миллиона пассажиров примерно за 6 800 рейсов. Все эти пассажиры садятся на одном и том же поле в Имеретии, а дальше им нужно оказаться где-то ещё.
Фото: Alexander Sapozhnikov / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Сам терминал занимает двадцать минут
Кутаиси — аэропорт из одного здания. Один зал, одна лента для большинства прилётов, обменный пункт и дверь. Паспортный контроль идёт быстро, кроме тех двух-трёх окон, когда несколько лоукост-прилётов накладываются друг на друга, — а это случается, потому что лоукост-расписания собираются в кучу.
Закладывайте двадцать минут от касания полосы до бордюра при обычном прилёте и сорок, когда садятся два борта подряд. Любой трансфер из аэропорта Кутаиси мы считаем от времени выхода к машине, а не от времени посадки, потому что именно в этой разнице ломается расписание. Здесь нет второго терминала, в котором можно заблудиться, и нет поезда, на который можно опоздать. Единственное реальное ограничение аэропорта в том, что он достаточно мал, чтобы опустеть быстро, — а значит, гость, стоящий снаружи в два часа ночи без машины, действительно остаётся один.
Трансфер из аэропорта Кутаиси в Тбилиси: 220 километров
Столица в трёх с половиной часах к востоку по трассе S1. Это та же дорога, по которой наша длинная поездка на день в Кутаиси идёт в обратную сторону, и сейчас она действительно быстрая. Участок с Рикотским тоннелем убрал горный перевал, который раньше добавлял час и очень много грузового трафика.
Три с половиной часа после четырёхчасового перелёта — это длинный вечер. Для гостя, прилетающего после полуночи, мы обычно предлагаем обратный порядок: ночь в Кутаиси или Гори, утром дорога в Тбилиси, и поездка начинается выспавшимся. Консьержи обычно сопротивляются, потому что это выглядит как потерянная ночь. Это не так. Это возвращённый первый день.
Дорога вторая: Кутаиси — Батуми, два часа
Самая короткая из четырёх и та, которая гостям на самом деле и нужна. Батуми примерно в двух часах к юго-западу, дорога спускается к морю через Самтредиа и Кобулети. Если бронь — это неделя на побережье, Кутаиси правильный аэропорт, и трансфер простой.
Подвох сезонный. Летний трафик выходных на прибрежном подъезде добавляет тридцать-сорок минут, а последний отрезок въезда в Батуми в августе медленный так, как карта не предсказывает. Мы увеличиваем оценку времени, а не терпение гостя.
Дорога третья: Кутаиси — Гудаури и зимняя оговорка
Гудаури находится примерно на 2 200 метрах на Военно-Грузинской дороге, а подъёмники работают с конца декабря по апрель. Из Кутаиси это примерно три с половиной часа, и последний час — подъём от Пасанаури к перевалу.
Именно этот последний час и важен. Зимой дорога выше Пасанаури может закрыться без большого предупреждения для противолавинных работ: иногда на несколько часов, иногда на сутки. Машина, вышедшая из Кутаиси в четыре часа дня, может подъехать к закрытому шлагбауму в семь уже в темноте. Состояние шлагбаума мы проверяем до выезда машины из аэропорта, а не после, и держим вариант с Гори в запасе. Та же дорога в тёплые месяцы — совсем другая поездка, о чём и рассказывает материал о межсезонье.
Дорога четвёртая: Кутаиси — Местиа, четыре с половиной часа
Сванетия из Кутаиси — прилёт, на котором консьержи ошибаются чаще всего. На карте выглядит близко. На деле это четыре с половиной часа, большей частью в подъём, а финальный участок у Ингурского водохранилища медленный по своей природе, а не из-за состояния дороги.
Это самый сильный аргумент в пользу Кутаиси против Тбилиси как аэропорта прилёта: из Тбилиси та же дорога занимает восемь часов и больше. Если Сванетия есть в маршруте, прилёт в Кутаиси экономит почти целый день. Какая эта дорога на самом деле — отдельный вопрос, и его стоит прочитать до того, как обещать гостю лёгкий день.
Последняя поездка
Отрезок Кутаиси — Тбилиси мы проходили последний раз 2026-08-30: прилёт в 23:40, выезд от терминала в полночь. Три часа двадцать минут, без пробок, с одной остановкой. Гость спал начиная с Зестафони — обычный исход и причина, по которой мы ничего не ставим на следующее утро.
На ночной трансфер из аэропорта Кутаиси мы отправляем S-Class или Maybach, а не V-Class, если компании не нужны места, — просто потому что заднее сиденье в час ночи значит больше, чем в полдень. Тарифы на работу с аэропортами считаются по маршруту и подтверждаются письменно до выезда машины.
Если прилёт в Кутаиси есть в вашем маршруте и вы хотите сверить тайминг с конкретным рейсом, напишите на booking@soitblack.com и укажите номер рейса.