Дорога до Местии теперь асфальтированная. Это предложение читается как прогресс и в основном им и является. Подвох в том, что «асфальтированный» скрывает фактуру поездки. Где-то после Лентехи или после Хаиши, в зависимости от маршрута, асфальт сужается до ширины, которой две машины не могут поделиться, мобильная связь исчезает на сорок километров, и день перестаёт быть длинной поездкой и становится другой страной.
Сванети — та часть Грузии, о которой остальная страна говорит с небольшим сдвигом голоса. Башни, язык, еда, погода. Для гостя, который сделал Кахети и Казбеги и думает, что дальше, — вот что дальше. Это также серьёзное обязательство по расстоянию, времени, и тому, что мы можем и не можем гарантировать в моменте.
Два пути въезда
Из Тбилиси в Сванети ведут две дороги, и разница между ними — полдня.
Северный длинный маршрут. Тбилиси–Кутаиси (220 км, три с половиной часа по S1), затем Кутаиси–Зугдиди (130 км, два часа), затем Зугдиди–Местия (130 км, три часа по новой Местийской дороге). Итого: около восьми с половиной часов вождения с остановками. Мы не делаем эту поездку за один день из Тбилиси, если гость не настаивает; правильная форма — ночёвка в Кутаиси или Зугдиди, затем Местия на следующее утро.
Южный Кутаисский отвод через Лентехи. Тбилиси–Кутаиси (то же), затем Кутаиси на юго-восток до Лентехи (90 км, два с половиной часа по в основном асфальтированной, но более медленной дороге), затем Лентехи на север через Загарский перевал до Ушгули (60 км, три часа по гравийной дороге, требующей полного привода и сухой погоды). Это задняя дверь в Верхнюю Сванети. Самый живописный путь въезда и наименее надёжный; перевал непроходим с конца октября по конец мая и эпизодически в межсезонье. Мы делаем этот маршрут только в июле и августе и никогда на V-Class.
Для большинства гостей правильный ответ — северный маршрут. Кутаисский отвод — для гостя, которому хочется, чтобы сама дорога была опытом, у кого есть гибкость по погоде, и кто едет на машине (или готов пересесть на такую), которая справляется с гравием и уклоном.
Местия как пункт назначения, а не контрольная точка
Местия — региональный центр Верхней Сванети и стартовая площадка для всего остального. Это также место, чтобы остановиться, не просто проехать через. Город существенно перестроен за последние пятнадцать лет — поляризующее развитие, в зависимости от того, у кого спросить. Результат — маленький горный город с асфальтированной главной площадью, кластером отелей от очень хороших до чрезмерно развитых, музеем, который стоит двух часов, и окружающими деревнями, башни которых не изменились.
Сванетский музей истории и этнографии в центре города — правильное место, чтобы начать. В нём — иконы и кресты из сванских церквей, которые сохранились, потому что регион был слишком удалён для большинства завоевателей. Произведения X и XI веков необыкновенны; гид включён; заложите девяносто минут.
Для сна — три категории. Полированное современное (Posta Hotel, Hotel Tetnuldi) для гостей, которым нужна гарантия. Среднеуровневый гостевой дом (Lileo Mestia, семейное управление с приватными номерами) для гостей, которым нужна некоторая аутентичность без отказа от кровати. Традиционный сванский дом (гостевой дом Нино Ратиани, другие по той же модели) для гостей, которым конкретно нужна часть поездки внутри сванского дома.
Утра в Местии — правильное время для прогулки. Свет на башнях падает правильно между 8 и 10 часами, кафе открыты, и дневные поездки ещё не начались. К 11 трекинговые группы уже на улице, и город оживлённее, чем выглядит сначала.
Ушгули и заявление о высочайшей деревне
Ушгули — это община из пяти средневековых селений в верховьях Ингури, в двух с половиной часах езды от Местии по дороге, которая после первых тридцати километров переходит из асфальта в гравий. Заявление «высочайшее непрерывно обитаемое селение в Европе» где-то между маркетингом и точностью — Ушгули сидит на 2200 метрах, есть как минимум одно поселение в Швейцарии и одно в Италии выше, и «непрерывно обитаемое» делает большую работу в предложении. Относитесь к заявлению как к легенде, какой оно и является. Визит оправдывает себя сам.
Дорога — это часть опыта так же, как и деревня. Дорога следует за рекой Ингури, проходит через Нижний Бал и Бечо с их разбросанными башнями, затем последние десять километров поднимается к Ушгули через долину, достаточно широкую, чтобы чувствовать простор, но достаточно замкнутую, чтобы чувствовать опору. Наверху — сама деревня: пять кластеров каменных домов и башни над ними, церковь Ламария в верхнем конце (XII век, посвящена Деве Марии, одиноко стоит на склоне), и в ясный день — Шхара, высочайшая вершина Грузии в 5193 метра, замыкает верховье долины.
Полдня на земле достаточно. Обед в деревне — небольшой выбор мест, которые подают примерно одно сванское меню (кубдари, мясной пирог; ташмиджаби, картофельно-сырное блюдо; чвиштари, кукурузный хлеб с сыром). Выбирайте то, что открыто и менее людно.
Дорога обратно — та же. Планируйте съехать с гравия до заката.
Башни, а не скайлайн
Сванская архитектура меняет фото-задание. Доминирующий элемент — не гора и не церковь; это башня, конкретно сванская «кошки»: высокое каменное оборонительное сооружение, от трёх до пяти этажей, построенное отдельными семьями для защиты от завоевателей и враждующих соседей. Старейшие датируются IX веком. Община Местии, верхние селения Ушгули и разбросанные деревни между ними держат вместе примерно двести башен.
Для фотографирующего гостя следствие в том, что самые сильные образы — не горы отдельно или здания отдельно, а стек: башня на переднем плане, дом со сланцевой крышей на среднем, пик сзади. Свет, который это делает, — утро или поздний день, никогда не полдень — в полдень башни выглядят как серые формы на сером камне.
Деревня Латали, в пятнадцати минутах от Местии, имеет лучшую концентрацию башен без пешеходного потока Ушгули. Мы прокладываем туда маршрут специально для фотографических утр.
Что идёт не так
Список вещей, которые мы прорабатывали для гостей, чтобы они не удивили ваших.
Погода. Погода Местии — собственная система. Ясно утром, град после обеда, снова ясно к вечеру. Это нормальный паттерн, не отклонение. Берите слои; никогда не предполагайте, что вчерашний прогноз ещё применим.
Топливо. Между Зугдиди и Местией на большей части дороги топлива нет; мы заправляемся в Зугдиди по пути и в Местии для дневных поездок. На дороге в Ушгули нет топлива вообще. Мы возим канистру, когда едем в Ушгули с гостем.
Связь. Мобильная связь прерывистая на Местийской дороге после Хаиши и отсутствует на большей части Ушгульской дороги. Мы заранее сообщаем диспетчеру маршрут и ожидаемое время; в движении на телефоны не полагаемся.
Водитель. Длинные дни. Восемь-десять часов за рулём в каждую сторону, плюс работа на горных дорогах в самой Сванети. Для поездок длиннее трёх дней мы используем двух водителей в ротации. Для поездок с V-Class по гравийным дорогам мы требуем второго водителя как политику.
Высота. Не настолько высоко, чтобы быть медицинской проблемой для большинства гостей, но достаточно высоко, чтобы выбить дыхание в первое утро. Мы планируем первый день в Местии лёгким: музей, обед, прогулка по городу, ранний ужин. Агрессивные поездки начинаются со второго дня.
Когда V-Class справляется, и когда нет
Северный маршрут до Местии на V-Class — нормально. Дорога асфальтированная, уклоны управляемые, и высота V-Class полезна для видимости через горные серпантины. V-Class может комфортно везти группу из четырёх с багажом на неделю; мы используем его регулярно.
Дорога на Ушгули, на V-Class — только с оговорками: только сухая погода, без дождя в предыдущие двадцать четыре часа, летние месяцы, и второй водитель. В любых других условиях мы переходим на 4WD на день в Ушгули, обычно Toyota Land Cruiser или эквивалент, который мы чартеруем локально у партнёра в Местии. V-Class ждёт в Местии этот день.
Дорога через Загарский перевал из Лентехи — не дорога для V-Class ни в каких условиях. Если гость настаивает на этом маршруте, мы заранее структурируем поездку с 4WD из Кутаиси и встречей V-Class в Местии.
Четырёхдневная форма, которая работает
Поездка в Сванети, которая работает для большинства гостей, — четыре дня из Тбилиси:
- День 1. Тбилиси–Кутаиси (3,5 часа), обед в Кутаиси, Кутаиси–Зугдиди (2 часа), ночёвка в Зугдиди. Посетите Дадиановский дворец в Зугдиди поздним днём.
- День 2. Зугдиди–Местия (3 часа). Музей днём. Лёгкая прогулка. Ранний ужин.
- День 3. Местия–Ушгули и обратно (полный день, выезд в 8 утра, возвращение к 18). Обед в Ушгули. Церковь Ламария.
- День 4. Утро в Местии (Латали для фото), Местия–Кутаиси–Тбилиси (длинный день вождения). Прибытие в Тбилиси поздним вечером.
Пять дней добавляют день в районе Местии для пеших походов или для меньших деревень (Бечо, Мазери, башни Мулахи). Шесть дней оставляют место для ночи в Анаклии или Батуми по пути обратно, что гости иногда просят, чтобы смягчить длинную обратную дорогу.
Заметка о бронировании
Сванети — самая логистически тяжёлая поездка, которую мы делаем из Тбилиси. Мы подтверждаем маршрут, машину, второго водителя, размещение в Местии и погодное окно для Ушгули до того, как поездка стартует. Срок бронирования — три недели летом, шесть недель для июльско-августовских дат, и дольше, если запрошен конкретный гостевой дом.
Напишите на bookings@soitblack.com с датами, размером группы и предпочитаемой формой (стандарт четыре дня, пять дней с дополнительным днём в Местии, шесть дней с прибрежным возвращением). Мы подтвердим маршрут и машину в течение сорока восьми часов.
Связанное чтение: Казбеги из Тбилиси, Кутаиси в долгий день, Военно-Грузинская дорога в межсезонье, и Винные дороги Кахети.