За 10 дней в Грузии укладываются обе половины страны: кавказское высокогорье и винные долины на востоке, а затем Кутаиси, Боржоми и пещерный город Вардзиа на западе и юге. Недели на это немного не хватает. Этот маршрут по Грузии на 10 дней начинается и заканчивается в аэропорту Тбилиси, а для каждого дня в нём указаны время в пути и стоимость.
Обычно маршрут ограничивается тем, куда ехать. Здесь к нему добавлена стоимость, и это не одна цифра, повторённая десять раз: шесть из десяти дней — по-настоящему дорожные, два — городские, и машина в них не нужна, а ещё два — трансферы из аэропорта и в аэропорт. Оплачиваются они по-разному, и честная смета их не смешивает.
Почему десять дней, а не семь
В семидневной версии приходится выбирать: остаться на востоке или отдать день дороге на запад. Для одной недели так и нужно. Ещё три дня меняют ответ, потому что запад — это не три новых направления. Это один длинный переезд туда и такой же обратно, и десять дней вмещают оба, не теряя дней между ними.
Сванети всё равно не помещается. Дорога в Местиа — отдельная поездка, и если встроить её в эту, она отнимет те дни, на которых держится всё остальное.
Маршрут на 10 дней и время в пути на каждый день
- День 1, прилёт. Из аэропорта Тбилиси в отель по фиксированному тарифу на трансфер, от двадцати до тридцати минут вне часа пик. Больше ничего.
- День 2, Тбилиси. Без машины. Старый город и серные бани — пешком.
- День 3, Мцхета и Военно-Грузинская дорога. Около трёх с половиной часов. Мцхета — в двадцати километрах от Тбилиси, и там две церкви из списка Всемирного наследия ЮНЕСКО: Джвари, церковь VI века на холме, и собор Светицховели, построенный между 1010 и 1029 годами. Затем на север, в Степанцминду, с ночёвкой.
- День 4, Казбеги и обратно. От трёх до трёх с половиной часов. Утром Гергетская Троица, до полуденного наплыва посетителей, затем дорога вниз. Казбеги с ночёвкой — поездка легче, чем туда и обратно за один день.
- День 5, Кахети. От полутора до двух часов в каждую сторону. Винные дороги — это день по винным погребам, а виноделие в квеври, яйцевидных глиняных сосудах, вкопанных в землю, с 2013 года входит в список нематериального наследия ЮНЕСКО. Никто из компании не садится за руль.
- День 6, Тбилиси. Без машины или три часа. День отдыха перед длинной половиной поездки. Если компании нужна машина, три часа в Тбилиси — это почасовая аренда, а не аренда на день.
- День 7, на запад, в Кутаиси. Около трёх с половиной часов. В Кутаиси — вскоре после полудня, затем Гелати, монастырь, который царь Давид IV заложил в 1106 году.
- День 8, из Кутаиси в Боржоми. Около двух часов. Агентство охраняемых территорий Грузии оценивает дорогу от Кутаиси до Боржоми-Харагаульского парка примерно в 130 километров и чуть больше двух часов. Сам Боржоми — короткий день: парк, вода, ранний отбой.
- День 9, Вардзиа, затем Тбилиси. Около шести часов. Два часа до Вардзиа, два-три часа на скале и около четырёх обратно до столицы. Пещерный город построен в основном в XII веке, при Георгии III и его дочери, царице Тамаре. Это самый длинный день из десяти.
- День 10, вылет. Из отеля в аэропорт, от двадцати до тридцати минут.
Шесть дорожных дней в сумме дают чуть больше двадцати часов за рулём. В семидневном маршруте по востоку их от восьми до десяти. Эта разница и есть запад, и именно поэтому такой поездке нужно десять дней, а не семь.
Водитель — не гид. Если в Гелати или Вардзиа нужны пояснения, гида бронируют отдельно.
Побережье вместо пещерного города
Если море важнее Боржоми и Вардзиа, восьмой день — это дорога из Кутаиси в Батуми, около двух часов, а девятый — переезд обратно в Тбилиси. Именно на этом переезде поезд оправдывает себя. У Грузинской железной дороги по два поезда в день в каждую сторону, они указаны на её сайте продажи билетов, а после ремонта пути, завершённого летом 2026 года, дорога занимает около четырёх часов — меньше, чем на машине.
Важно понимать, что даёт такая замена: вторую половину дня и вечер у моря. Для пляжного отдыха нужна отдельная неделя.
Сколько стоит маршрут по опубликованным тарифам
Прежде чем складывать дни, разделите их. День — это один водитель на восемь-девять часов от двери до двери, а поездка, на которую туда и обратно уходит весь день, считается по дневной ставке. В городской день машина либо не нужна, либо берётся почасово, минимум на три часа. Трансферы из аэропорта и в аэропорт идут по фиксированным тарифам.
По опубликованным тарифам для четырёх машин нашего автопарка:
- Шесть дорожных дней: 8 100 ₾ за V-Class, 9 000 ₾ за S-Class, 15 000 ₾ за любой из двух Maybach.
- Прилёт и вылет: 700 ₾, 1 000 ₾ или 1 500 ₾ за оба трансфера, в том же порядке.
- Полдня в городе, если компании нужна машина: 600 ₾ за три часа на V-Class или S-Class, 900 ₾ на Maybach.
Дольше девяти часов, скорее всего, продлится девятый день, а длинные маршруты считаются сразу с учётом дополнительных часов: 135 ₾ в час за V-Class, 150 ₾ за S-Class, 250 ₾ за Maybach. В V-Class семь пассажирских мест, в S-Class и обоих Maybach — по три, так что компании из четырёх человек нужен только один столбец цифр.
Эти цифры получены простым умножением опубликованных тарифов, то есть это арифметика, а не смета. Поездка с ночёвками за пределами Тбилиси считается одним многодневным бронированием: смету на неё дают письменно до начала поездки, и в расчёт идёт именно письменная цифра.
Маршрут по Грузии без машины: какие отрезки получится проехать
Большую часть этого маршрута можно проехать на общественном транспорте. Отрезки, где это не получится, и есть причина платить за машину, поэтому стоит знать, какие именно.
Что получается. Мцхета — недолгая поездка на маршрутке от автостанции Дидубе в Тбилиси. В Боржоми маршрутки от Дидубе ходят весь день. Батуми — это поезд, о котором шла речь выше. В Кутаиси от Дидубе тоже ходят маршрутки, а вот прямого поезда в сам город нет: основная линия проходит за его пределами, через станцию Риони, и последний отрезок — автобус или такси.
Что не получается. Маршрутка в Казбеги доезжает до Степанцминды, но весь смысл — в остановках по пути, а рейсовая маршрутка у Ананури ждать не будет. Маршрутки ходят в Телави и Сигнахи, но день по погребам — это переезды между сёлами, и тот, кто дегустирует, не должен сидеть за рулём. До Вардзиа из Ахалцихе ходит несколько маршруток в день, около полутора часов в каждую сторону, и один длинный день превращается в два.
Дешёвая и честная версия этого маршрута — маршрутка и поезд там, где они справляются, и машина для Военно-Грузинской дороги, винного дня и Вардзиа. Взять машину напрокат — второй дешёвый вариант, и вполне разумный, кроме винного дня; почему — объясняет сравнение аренды и машины с водителем.
Пришлите на booking@soitblack.com даты, число человек в компании и выбранную версию маршрута. Что указать в брифе на многодневную поездку, описано отдельно, а смета приходит письменно.